聯(lián)系人：翟經(jīng)理
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什么是電力系統(tǒng)的不正常運(yùn)行狀態(tài)和事故?
答：所謂不正常運(yùn)行(異常)狀態(tài)是指系統(tǒng)的正常工作受到干擾，使運(yùn)行參數(shù)偏離正常值。如過負(fù)荷、電壓異常、系統(tǒng)振動(dòng)等。發(fā)生不正常運(yùn)行(異常)狀態(tài)或故障若不及時(shí)處理或處理不當(dāng)時(shí)，就可能引起事故。而事故就是指人員傷亡、設(shè)備損壞、對用戶停電或少送電、電能質(zhì)量降低到不能容許的程度。
電壓互感器二次一般接有哪些保護(hù)?
答：距離(阻抗)保護(hù)、高頻保護(hù)、方向保護(hù)、低電壓閉鎖保護(hù)、低周和低電壓減載裝置、備自投裝置、同期重合閘裝置和故障錄波器等。
變壓器保護(hù)的運(yùn)行規(guī)定有哪些?
答：(1)變壓器裝有多套主保護(hù)及后備保護(hù)，在運(yùn)行中必須投入全部保護(hù)裝置，其投、退或改變定值必須按調(diào)度的命令進(jìn)行。
(2)凡帶電運(yùn)行的變壓器不允許同時(shí)將主保護(hù)(瓦斯、差動(dòng))全部退出而進(jìn)行二次回路的工作，更不允許在無保護(hù)狀態(tài)下運(yùn)行。
構(gòu)成高頻保護(hù)通道的元件有哪些?
答：構(gòu)成高頻保護(hù)通道的元件有：高頻收發(fā)信機(jī)、高頻電纜、結(jié)合濾波器、耦合電容器、阻波器和單相輸電線路等。
高頻閉鎖距離保護(hù)及其特點(diǎn)是什么?
答：高頻閉鎖距離保護(hù)與高頻閉鎖方向保護(hù)的構(gòu)成和原理相似，即把后者的負(fù)序功率方向元件換成了方向阻抗繼電器。還可以認(rèn)為是在距離保護(hù)的基礎(chǔ)上加設(shè)高頻部分。因此該保護(hù)能瞬時(shí)切除被保護(hù)線路上任何一點(diǎn)的故障，而當(dāng)發(fā)生外部故障時(shí)，利用距離保護(hù)本身的特點(diǎn)，可按不同的時(shí)限動(dòng)作，起到后備保護(hù)的作用。另外當(dāng)高頻保護(hù)部分故障或退出時(shí)，距離保護(hù)仍能繼續(xù)工作。但當(dāng)距離保護(hù)故障或退出時(shí)，高頻保護(hù)部分不能獨(dú)立運(yùn)行。它的起動(dòng)元件是利用距離保護(hù)的起動(dòng)元件。但除采用負(fù)序起動(dòng)元件時(shí)不受系統(tǒng)振蕩的影響外，采用其它起動(dòng)元件均受此影響。另外，保護(hù)受串聯(lián)補(bǔ)償電容器的影響較大，電壓回路斷線時(shí)可能誤動(dòng)。
閥控蓄電池的核對性充放電及其周期有哪些規(guī)定?
答：(1)具有兩組蓄電池時(shí)，一組運(yùn)行，另一組退出運(yùn)行進(jìn)行全核對性充放電。恒流放電電流用I10恒流，當(dāng)蓄電池組電壓下降到1.8 V×N時(shí)，停止放電。隔(1～2)h后，再用I10電流進(jìn)行“恒流限壓充電—恒壓充電—浮充電”。反復(fù)放充(2～3)次蓄電池容量可得到恢復(fù)。若經(jīng)過三次全核對性充放電，蓄電池組容量均達(dá)不到其額定容量的80%以上，則應(yīng)安排更換。
(2)新安裝的閥控蓄電池在驗(yàn)收時(shí)應(yīng)進(jìn)行核對性充放電，以后每(2～3)年應(yīng)進(jìn)行一次核對性充放電，運(yùn)行了六年以后宜每年進(jìn)行一次核對性充放電。
電氣設(shè)備操作后的位置檢查應(yīng)怎樣進(jìn)行?
答：電氣設(shè)備操作后的位置檢查應(yīng)以設(shè)備實(shí)際位置為準(zhǔn)，無法看到實(shí)際位置時(shí)，可通過機(jī)械位置指示、電氣指示、儀表及各種遙測、遙信信號的變化，且至少應(yīng)有兩個(gè)及以上指示已同時(shí)發(fā)生對應(yīng)變化，才能確認(rèn)該設(shè)備已操作到位。
高頻相差保護(hù)及其特點(diǎn)是什么?
答：高頻相差保護(hù)的基本原理是比較被保護(hù)線路兩端電流的相位。即把兩端的工頻電流變成高頻電流送到對端去進(jìn)行相位比較(直接比較式)。若保護(hù)判為內(nèi)部故障，則瞬時(shí)動(dòng)作于跳閘;否則可靠不動(dòng)作(在理想情況下當(dāng)線路內(nèi)部故障時(shí)，兩側(cè)的電流同相位;當(dāng)線路外部故障時(shí)，兩側(cè)的電流相位相差180°)。
發(fā)現(xiàn)高壓開關(guān)非全相運(yùn)行時(shí)應(yīng)如何處理?
答：(1)高壓開關(guān)不得非全相運(yùn)行(防止諧振過電壓)。
(2)當(dāng)現(xiàn)場值班人員發(fā)現(xiàn)開關(guān)一相運(yùn)行時(shí)，應(yīng)不待調(diào)令立即斷開運(yùn)行的一相開關(guān)，事后迅速報(bào)告省調(diào)值班調(diào)度員。
(3)當(dāng)發(fā)現(xiàn)兩相運(yùn)行時(shí)，現(xiàn)場值班人員應(yīng)迅速恢復(fù)全相運(yùn)行，無法恢復(fù)時(shí)，應(yīng)不待調(diào)令立即斷開該開關(guān)，事后迅速報(bào)告省調(diào)值班調(diào)度員。
GIS設(shè)備有哪些優(yōu)缺點(diǎn)?
答：節(jié)省占地和空間，運(yùn)行安全可靠，電氣性能良好，檢修周期長，維護(hù)方便，無噪聲、靜電感應(yīng)和無線電干擾，安全環(huán)保。但對SF6的純度和水分含量要求嚴(yán)格，金屬耗量大，造價(jià)高。
氧化鋅避雷器的主要優(yōu)點(diǎn)有哪些?
答：氧化鋅避雷器的主要優(yōu)點(diǎn)有：結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)性好;保護(hù)性能好，可降低設(shè)備的過電壓值和限制內(nèi)部過電壓;工作壽命長;可直接將閥片置于六氟化硫組合電器中或充油設(shè)備中。
電纜故障的處理方法是什么?
答：(1)電纜過負(fù)荷溫度上升超過允許值時(shí)，應(yīng)轉(zhuǎn)移負(fù)荷。電纜著火時(shí)，立即停運(yùn)故障電纜，進(jìn)行滅火。
(2)電纜已擊穿無法運(yùn)行時(shí)，若有兩根以上電纜應(yīng)將故障電纜拆除，正常電纜繼續(xù)運(yùn)行，此時(shí)應(yīng)控制負(fù)荷。電纜檢修后重新接入，注意相序正確。電纜故障跳閘后，未查明原因、未經(jīng)處理后不得投入運(yùn)行。
高頻通道的作用和組成各是什么?
答：電網(wǎng)的高頻保護(hù)、遙控遙測、調(diào)度通信等高頻弱電系統(tǒng)，廣泛采用高壓輸電線路作為電力載波通道，又稱為高頻通道。組成高頻通道的主要部件有阻波器、耦合電容器、結(jié)合濾波器等。
開關(guān)故障的處理方法有哪些?
答：(1)SF6開關(guān)在SF6氣體壓力異常降低或打出“SF6氣壓低”光字牌后，應(yīng)迅速聯(lián)xi檢修人員，在有條件的情況下可進(jìn)行帶電補(bǔ)充氣體。如故障不能排除，且壓力繼續(xù)降低時(shí)應(yīng)在跳閘閉鎖前停運(yùn)該開關(guān)，如開關(guān)跳閘回路已被閉鎖，則按拒跳處理。
(2)運(yùn)行中的開關(guān)由于SF6壓力或機(jī)構(gòu)壓力異常分、合閘閉鎖以及油開關(guān)缺油等嚴(yán)重故障，而現(xiàn)場又無法臨時(shí)處理時(shí)，應(yīng)采取措施將該開關(guān)隔離：有旁路母線的，可用旁路開關(guān)代替該開關(guān)運(yùn)行，停運(yùn)進(jìn)行處理;對于雙母線接線，應(yīng)將該開關(guān)相關(guān)母線所帶其它線路負(fù)荷全部倒換至另一條母線上，再用母聯(lián)開關(guān)將該開關(guān)隔離;對于3/2接線，當(dāng)母線側(cè)開關(guān)故障時(shí)，應(yīng)申請調(diào)度將該開關(guān)所對應(yīng)的母線側(cè)其它開關(guān)停運(yùn)，再用該開關(guān)兩側(cè)刀閘將該開關(guān)隔離(應(yīng)先拉母線側(cè)，后拉線路側(cè));當(dāng)中間開關(guān)故障時(shí)，可申請將該串停運(yùn)，再用該開關(guān)兩側(cè)刀閘將其隔離。
(3)GIS組合電器中SF6開關(guān)氣室壓力異常(如突然降至零)嚴(yán)禁對開關(guān)進(jìn)行停、供電操作，應(yīng)立即斷開開關(guān)的控制電源，及時(shí)采取措施，斷開上一級開關(guān)，將故障開關(guān)退出運(yùn)行。
